Fonctionnement d’un maitre cylindre

Le principe du maître cylindre a été inventé dans les années 30. C’est l’un des éléments principaux du circuit de freinage d’un véhicule. Messages de forum: 4; Mai 2014: > Maitre-cylindre : explication.

Fonctionnement d'un maitre cylindre

Pourquoi utiliser un banc de test de maître-cylindre pour vérifier le bon état d’un maître-cylindre (MC) neuf , ou après. Fonctionnement en mode dégradé. Aller à Fonctionnement – Au repos: le piston du maître-cylindre est maintenu contre la rondelle de butée par le ressort de rappel. Institut Supérieur en Etudes Technologiques Mr M-A Buteneers Technologie de l’automobile 2ième année.

Fonctionnement d'un maitre cylindre

ATE et le maître-cylindre hydraulique étagé ATE.

Exemple de construction d’un maître-cylindre de frein. Fonctionnement d’un maître-cylindre. Constatation : Avec un maître cylindre simple, si une fuite se produit en un point du circuit. Le fonctionnement du maître-cylindre. Lorsqu’il n’est pas en action et n’est donc pas sollicité par le conducteur, le maître-cylindre se caractérise par une position. Présentation du fonctionnement d’un maitre cylindre tandem. Mise en évidence du dysfonctionnement des circuits primaire et secondaire. Au moment ou il entre en fonctionnement, il transforme l’énergie cinétique du véhicule en.

Fonctionnement d'un maitre cylindre

La pression du liquide de frein est régulée par le maître cylindre.